Веселые рыцари бездорожья

Уличные мотоагрессоры носятся по Сети бесшумно

Несущиеся с ревом по улицам города люди на мотоциклах всегда будоражат прохожих, кричащих вслед мотонаездникам что-то вроде «самоликвидаторы», а то и похуже. Однако мотолюбители бывают разные, одни разъезжают по ночам, беспокоя мирный сон граждан, другие используют сей вид транспорта для будничных дел, например, поездок на дачу. И те и другие, независимо друг от друга, решили при помощи Интернета донести всему миру познания о своих любимых детищах.

Последние романтики

Немногие знают, кому пришло в голову прицепить к велосипеду мотор. Теперь это и не важно, главное, что устройство заработало и породило целую субкультуру любителей двухколесных монстров.

Кого-то, может, задело «мотодвижение». Не все, но многие просиживали вечерами в гараже обклеенного плакатами божественного «Харлея» (Harley-Davidson), перебирая по деталям под рок-музыку то, что должно ездить, издавать рычащие звуки, пахнуть бензином и в целом гордо называться мотоциклом или мопедом. Приходя домой поздно ночью, отмываясь от масла и укладываясь спать, будущие мотоциклисты грезили, как они сядут на собранный своими руками транспорт, заведут его и будут гарцевать по двору на зависть всем.

Когда наступал такой момент, собирались все посвященные и глазели на первый заезд. Как правило, в первый раз с техникой что-то бывало не так, и ездок оказывался в кустах, после чего приходилось катить отказавшего стального коня обратно в «стойло», с тем, чтобы снова перебирать деталь за деталью для выяснения причин поломки.

После основательного «хирургического» вмешательства мотоцикл заработал. Теперь можно одеть кожаную куртку со страшными нашивками, вроде «Крутой байкер», и смело носиться по городу. До очередной поломки. И так все время, которого катастрофически не хватает.

Одиночная езда быстро надоедает, хочется компании, люди начинают сближаться на мотоциклетной почве, обмениваются опытом и впоследствии объединение разрастается до солидного клуба со своими правилами. Каждый уважающий себя клуб хочет заявить о себе, и для этого создаются клубные интернет-странички, несущие информацию о жизни клуба в мир. Также отдельные байкеры создают любительские сайты и собирают там все, что связано с мототранспортом.

Мал, да удал

Многие мотоциклисты когда-то начинали с мопедов. Кто видел, как заводится мопед, тот понимает, какое это потрясающее зрелище. Казалось бы, механика, а заводится либо при помощи педалей, либо толпой людей, толкающих впереди себя «фантастическую» технику. Возни с этим агрегатом не меньше, чем с трактором.

Специально для любителей повозиться с подобной техникой был создан сайт «Мотодом» (www.motodom.net). Прежде всего, ресурс является местом общения, служит для обмена опытом между мопедными дедалами1 .

«Мотодом» содержит множество статей по доработке вашего двухколесного друга. Если не нашлось нужной статьи, можно задать вопрос, на который кто-нибудь непременно ответит и даст вам ценный совет.

Кто разочаровался в своих возможностях и не верит в то, что можно из мопеда сделать что-то приличное, тот может убедиться на чужом опыте, как велика конструкторская мысль, посмотрев фотогалерею народных умельцев.

В разделе «Интересное» полезным будет изучение каталога мопедов, их технических характеристик. Любителям – просто зачитаться. Еще на сайте можно найти рассказы «мопедистов», все творчество которых строится на теме первого мопедного опыта и его последствий.

Непобедимые и легендарные

Одним из самых популярных, но в то же время малодоступных мотоциклов в России является американский «Харлей-Дэвидсон». Неосуществимая мечта многих байкеров – заполучить этого монстра, символизирующего свободу.

В честь «Харлея» его поклонники создали неофициальный российский сайт (www.harley-davidson.ru). Здесь вы узнаете об истории создания мотоцикла, отсчет которой ведется с 1903 года, и немного – о создателях легенды Уильяме С. Харли (Wiliam S. Harley) и Артуре Дэвидсоне (Arthur Davidson).

Конечно же, есть фотографии стильных атрибутов и самих мотоциклов, правда, больше однообразных снимков «в профиль».

В разделе «Обозрение» найдете материал, посвященный участию «Harley» в жизни музыкальных звезд, а также съемках фильмов. К сожалению, авторам сайта известен только один фильм с участием этих мотоциклов: «Ковбой Мальборо и Харлей-Дэвидсон», но это говорит только о том, что истинные байкеры проводят все время на колесах, им просто некогда смотреть телевизор и ходить в кино.

На сайте «Харлей-Дэвидсон» расположен филиал мото-музея Дмитрия Ломакова с бесценными мотоэкспонатами.

Свободные всадники

«Байкер» (www.biker.ru) выступает как один из первых независимых байкерских сайтов, предоставляющих подробную информацию о жизни мотохулиганов.

Ресурс содержит различные статьи о передвижениях по стране людей на мотоциклах, гордо именующихся байкерами. В дополнение к статьям предложены фотографии с разнообразных мероприятий, от Нового года до открытия сезона.

Поскольку сайт отражает практически всю мотоциклетную культуру, здесь есть материалы по татуировкам, мотосалонам, жизненно важным для всех наездников. В разделе «Кабаки» содержится информация, предоставленная со всей страны по различным байкерским местам культурного отдыха.

В разделе «Правильная музыка» «Байкер» поясняет, какую музыку надо слушать, чтобы полноценно ездить на мотоцикле.

Кроме нарушителей уличного спокойствия, есть и вполне цивилизованные сообщества мотоциклистов, объединенных в различные клубы.

«Виртуальный мотоклуб» (www.moto.ru) считается одним из самых посещаемых клубов в Рунете. По большей части сайт представляется территорией общения между мотолюбителями.

Здесь есть виртуальный магазин мотозапчастей, правда, для жителей Москвы. В каталоге мотоциклов вы можете подобрать соответствующий транспорт, в наличии имеется и «Харлей-Дэвидсон».

В фотогалерее вы можете лицезреть запечатленные мотособытия с участием клуба – как спортивные, так и просто «покатушки» и путешествия. Чтобы не пропустить важное событие, для ездоков сделан календарь, в котором можно узнать что? где? когда? будет. Но когда это случается, об этом знают все жители близлежащих поселений. Сложно не услышать рев сотни моторов мотоциклов, несущихся сплошным потоком.

Такую толпу объединяет только одно чувство, чувство свободы, недаром ходят легенды о том, что американские индейцы по-другому смотрели на «бледнолицых», разъезжающих верхом на мотоцикле, чувствуя в них некое родство душ. Они-то понимали, что белый человек на мотоцикле – это уже не просто враждебный человек, дитя города. Необузданность мустангов сродни тяжелому нраву стальных коней, управлять которыми решаются только сильные духом наездники, познавшие сладость дикой стихии.

Артем КОРЮШКИН.